近日，建宁西路过江通道工程迎来关键节点——北接线桥梁顺利通过荷载试验。10辆总重40吨的重型卡车依次驶入桥面，在北接线跨江北大道钢箱梁段及跨浦珠路悬浇梁段，开展了静载与动载“双重体检”。

截至2025年12月30日凌晨，所有测试工况数据均符合设计要求，结构整体受力安全、性能稳定，荷载试验一次性通过。此次荷载试验的完成，为后续工程推进提供了可靠的数据支撑。

在此之前，建宁西路过江通道江北段及隧道口已经挂上了路牌。

建宁西路过江通道作为距离南京长江大桥最近的过江通道，建成后将大幅分流长江大桥、定淮门隧道的跨江车流，有效缓解区域交通拥堵压力，实现江北新区与鼓楼区的快速直达。在该项目江南基坑群建设过程中，受地处长江漫滩区，地下水位高、粉质砂土渗透性强、承载力极差等影响，让45米超深基坑开挖如同在流动泥沙中作业，极易引发涌水涌砂、结构失稳，直接威胁周边密集的居民区与学校安全。通过创新采用“滑降钢支撑+逆作法”复合体系，有效缩短基坑无支撑暴露时间，减少基坑变形和对周边影响。搭配分层分级降水，分层分段开挖，随挖随支，严格落实风险管控措施，不仅有效防控基坑开挖过程中的渗漏与变形，还实现了多基坑、跨项目的安全高效联动。

该通道建成后，除显著缓解江南江北跨江通行拥堵外，还将串联起江北新区产业集群与主城商业、科教、医疗资源，促进人才、资本、技术等要素跨江流动，有力支撑南京跨江发展。